智能交通模型制作

  智能交通模型制作是近年新出现的词汇,对于不少的人还是比较陌生的,我们先来看下什么是智能交通:智能交通是交通系统的未来发展方向,它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的,实时、准确、高效综合交通运输管理系统。


  随着不断的在增强环保意识的人们,我们的智慧物联网沙盘模型制作也不甘落后,伴跟随着可持续发展的理念将智慧物联网沙盘模型的制作过程中所有的细节都做到最极致的环保,我们在沙盘制作中使用的材料都尽力减少不必要的浪费,支持环保的材料。


       智能交通模型是一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。它的突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线,为交通参与者提供多样性的服务。要在沙盘模型上实现这一个功能,其实要靠很多不同配件的组合。其中还有采集数据等。


智能交通模型制作所需材料


  在智能交通模型制作中同样需要这样一个发展目标和方针来引导,我们可以在使用一个生活用品制作成一个个精致的沙盘模型,这样的话就可以避免很多不必要的浪费,我们时候要记住地球上给予人类的资源是很有限的,但是我们可以在生活中的每个细节都做到节省,这样才能使有限的资源得到无限的使用。


  模型制作需要的设备:包括电脑,雕刻机,工作台,油漆喷枪等。其原材料包括各种厚度的有机玻璃板,各种厚度的PVC板,大孔海绵,各色绒线末,粗鱼线,铜丝电线,0.5mm漆包线,涂料,各色油漆,绒面墙纸,发胶,小彩灯等等。


  智能交通模型制作所需要的工具:包括美工刀、锯条刀、木工工具、电工工具等。


  交通沙盘使用的材料一般有:沙盘框,托凳,细沙,泥土,地模型,表示道路,江河的各色纸(布)条,渲染地貌色调的锯末,颜料,表示战斗行动的兵棋,队标和队号,说明居民地,高地和江河名称用的纸牌,以及竹签(木签),线绳,图钉,米尺,毛笔,铁锹等工具.


  常用材料: 木板材/塑料板材/泡沫/石膏/金属线/海绵/涂料等等


  主体一般是ABS,一种塑料的板


  玻璃是:哑加力板等


  石材:仿石材工程胶板等


  水面:仿真水纹玻璃等


  绿化:737草皮和一些塑料干花等


  底盘:一般是木质,再贴装饰板


  黏合剂一般是氯仿


  生活中,我们如果想要做智能交通模型可以使用泡沫苯乙烯纸做模型。这种材料最适合做一些草模和研究模型,非常便于加工。可以使用有机玻璃做模型。由于这种材料很难切割,要用专门的刀才能切开,这种材料由于很透明,通常用来做外表面,可以看到内部空间。也可用来做一些研究性模型。可以使用塑料板做模型。这种材料模型公司用的多,非常正是的模型才会用,加工起来很麻烦,那些膜结构,是用硫酸纸做的。



智能交通模型制作的步骤和流程


  智能交通系统简称ITS,它将先进的信息、数据、感知、控制和计算技术有效集成并运用于整个地面交通管理,实时、准确、高效的管理系统。智能交通系统是物联网技术与传统交通管理技术的深度融合,是物联网技术在行业应用的最典型代表之一。在制作智能交通模型时有以下这些流程:


  智能交通沙盘模型制作:


  1、设置智能交通沙盘


       先将沙盘框放置稳妥,最好使沙盘的方位和现地一致,再铺上3-5厘米厚,湿度适当的沙土,并用木板刮平压紧,作为最低等高线的平面,然后打上和地形图相应的方格,在沙盘框周围注记相应的编号。


  2、根据对展馆已确定的制作定位,搜集进行制作资料的全面收集,所需资料包括图纸、图片及文件等。


  (1)沙盘包含山、水、城市道路、城市交通标志、隧道、etc收费站、智能停车场、红绿灯路口等场景要素;


  (2)停车场主要实现功能:1、车位指示灯;2、自动道闸机;3、停车数量诱导; 4、车辆身份识别 ;5、自动计时收费 ;6、停车诱导(一级诱导、二级诱导、三级诱导、入口级诱导、场内级诱导);7、反向寻车系统;


  (3)etc不停车收费系统:1、收费站模型 ;2、自动起落杆;3、抓拍摄像头;4、收费金额及车型显示屏;5、RFID射频技术识别;


  (4)红绿灯控制系统:1、红绿灯模型;2、红绿灯相位循环;3、红灯停、绿灯行;4、闯红灯抓拍摄像头;5、红绿灯倒计时显示;6、手动设置红绿灯切换;7、根据流量自动调整时间;


  (5)红绿灯绿波带:1 、路口车速指示牌显示绿波速度;2 、小汽车按照绿波速度依次驶过多个路口,且所过路口均为绿灯;3、一条包含多个路口的主干道、路口红绿灯、路口车速指示牌;


  (6)智能交通管理卡口、电子警察、违章抓拍;


  (7)智能公交控制系统:公交调度、语音报站、公交优先等;


  (8)测速:沙盘安装测速路段,可时时显示车辆速度、如超速则显示红色数字,同时摄像头抓拍上传大屏幕;


  (9)中控系统:1、22寸触摸一体机一台;2、中控主机;3、操作软件界面设计及编程控制。


  3、根据展示馆内部结构和已定制作方案设计绘制相关CAD施工图纸


  4、沙盘制作


  5、灯光制作


       一般制作大型沙盘包含建筑类型众多,有居民楼、办公楼、加工厂、娱乐广场等,灯光选用各不相同,即让特色建筑更逼真,同时解决了沙盘整体灯光色彩单调的问题,给人以未来城市上空俯视的逼真、绚丽视觉感受。


  6、堆积智能交通沙盘地貌


  沙盘上的地物,如房屋,铁路,桥梁,树木和独立地物等,多用相似的模型表示,公路和乡村路用宽窄不等,颜色不同的纸(布条)表示;江河用蓝色纸条或锯末表示;树林用小树枝或绿色锯末表示.地物的大小,应与水平比例尺相适应,关系位置要求正确.设置地物,应按水系,居民地,道路,树林和独立地物的顺序进行设置.最后,在相应的位置上插上地名,江河名,山名和高程注记等纸牌。


  7、设备安装布线



  轨道交通沙盘上的地物,如房子,铁路,桥梁,树木和独立地物等,多用相似的模型表明,公路和村庄路用宽窄不等,色彩不同的纸(布条)表明;江河用蓝色纸条或锯末表明;树林用小树枝或绿色锯末表明.地物的巨细,应与水平比例尺相适应,关系方位要求正确.设置地物,应按水系,居民地,路途,树林和独立地物的次序进行设置.最终,在相应的方位上插上地名,江河名,山名和高程注记等纸牌。


  8、整体调试


       将视觉。听觉、灯光定位、模型光影效果、大屏幕演示内容无时差同步展示,让规划信息“激活”模型展示,打造一个理想的气氛环境,带领观众全身心投入展示,出发人的内心去理解信息。通过对规划信息的逻辑编程,使信息传递条理清晰,思路明确、富有节奏感。



智能交通模型制作的注意事项


  沙盘制作呈现智能化的趋势,无论是传统的地形地貌沙盘制作、房地产沙盘制作、工业沙盘制作、还是当前走在科技前端的智能交通沙盘模型制作,都需要充分结合智能科技,将科技创新引入沙盘,将技术与艺术完美结合,不断地提升制作技巧,制作出智能动态互动的沙盘,将一个鲜活生动又充满科技性的模拟世界呈现给观众,给观众以非一般的智能沙盘享受。一个总体的沙盘模型是由主体、交通、环境景观、小品等组件而成的。想要制作一个精美的模型,不管是在总体设计上还是细节上,都要认真仔细。一个不合格的小物件可能会影响整个沙盘效果。在制作中需注意以下这些事项:


  1、交通工具的制作


  在制作汽车的时候,制作特定种类的汽车并不是我们的目的。一般的沙盘模型中的交通工具纸需要创造出符合所需要的模型比例的轿车或者卡车的轮廓。可使用圆锯将木板条切割出汽车的形状,再切割下来。这种交通工具精确度足够,一般用来小比例的模型上(1:500,1:200)。另外,人物和汽车也可以用CNC激光机或者CNC铣削机从有机玻璃、聚苯乙烯或者纸板上进行切割。在使用这种方法的时候一定要注意确保适当的抽象度。


  2、扶手、栏杆、栅栏


  扶手、栏杆、栅栏等可以用铁丝焊接而成,从木头和塑胶上进行切割和结合,或者从纸板、聚苯乙烯以及有机玻璃上进行铣削或者激光处理。


  3、底座与建筑场地沙盘模型


  比例决定之后,随后,就可着手做沙盘模型了,我一般习惯先做模型底座与基地。像其他的工业模型、智慧城市沙盘、机械模型、智能交通模型的制作中也是都要先做底座,如果建筑场地是平坦的,则制作模型也简单易行。若场地高低不平,且表现要求上也有 周围邻近的建筑物,则依测量方法的不同,模型的制作方法也有相应的区别。


  4、灯光效果


       灯光是体现一个建筑模型在视觉上的体现,设置适当灯光才能更好地展示出建筑的特点。灯光的配备要根据景物的特点来进行。住宅区的建筑、水景灯光尽量用暖色,常绿树的背景 则用冷光源;路灯和庭园灯应昼整齐划一,按照某种规律排布。项目尽量色彩丰富些、层次多些以烘托整体环境气氛。


  5、在景观的设计方面


       实现中的效果与沙盘模型中的效果要有适当的掌握,有时候如果照搬实际效果不一定有好的效果,因此现实中的景物和模型中的景物的像与非像问题,本身就是一种矛盾的对立和统一,像到 极致则不像,似像非像则正像,其核心是应抓住一个“神”字,确切地表现出环境绿化的风格特点才是重要的。


  6、布置智能交通沙盘模型须特别注意房屋与草地的合理设计


       除了这个以外,还有一个就是我们的车友最重视的,那就是轨道线路的布置是否合理,决定了我们的车友的方便与否。


  7、轨道线路在设计上 要尽量避免出现S形弯道(即一个左弯轨道直 接连一个右弯轨道)


       因为稍微长一点的机车和车厢在通过S形弯道时很容易被别出轨。如果设计了坡道,必须要控制坡度,坡度最选用锌合金的,否则将来由于轨道氧化造成接触不良会给你带来很大的烦恼。另外对于国内车迷而言,百万城的轨道和道岔还是一个很不错的选择,轨道可以直接使用,道岔只需在安装前对轨尖部进行仔细打磨和修整,就可以避免绝大部分的出轨事故。


  8、弯道的小半径


      选择时既要考虑沙盘的面积尺寸,还要兼顾到在轨道上行驶的机车和车厢的长度,不要做好后,稍微长一点的机车、车厢都不能顺利通过。


  智能交通沙盘模型具有立体感强、形象直观、制作简便、经济实用等特点。主要提供给交通部门研究道路交通方案、道路交通分析、及道路交通演练使用。有助于缓解交通压力,给交通部门对该地区交通做出分析,缓解。



智能交通模型制作的系统功能


  智能交通物联网实训系统提供12种功能,用户可以根据需求进行功能组合搭配,以构成一个适合教学需求,性价比最高的解决方案:


  1、 智能公交系统


  公交是城市交通里面最重要的一个环节,如何保障公交系统的快捷、便利、舒适是智能交通系统的最重要命题。本系统提供两种智能公交技术的验证模型:


  ① 公交优先:进入本模式,智能交通系统将优先保障公交车的顺畅运行。当公交车即将到达路口时,系统会控制红绿灯会提前变绿,让公交车优先通过。


  ② 公交运行信息实时显示:系统中的公交车通过RFID路标进行定位,然后通过无线传感网将自身位置实时传递给中央控制器,站台上的公交信息显示屏通过无线网络和中央控制器通信,获取并显示每路公交车的实时运行状态、与本站台之间的距离等信息。


  2、 车牌识别系统


  车牌识别利用图像识别技术,当车辆运行状态触发车牌识别动作时,控制系统会触发图像服务器上的车牌识别软件,软件系统通过监控摄像机拍照,对照片进行图像处理和识别,获得车牌信息。图像服务器再通过无线传感网将车牌信息传送给智能交通物联网实训系统的中央控制器。


  在ETC系统、智能停车场系统等都可以选配车牌识别功能。


  3、 ETC系统


  ETC是高速公路上最重要、最先进的基础设施,是有源RFID技术的最典型应用之一。智能交通物联网实训系统提供1-2组ETC系统,对现实交通的ETC系统进行原理模拟和实验教学。


  在智能交通物联网实训系统上,车辆进入ETC收费站入口的读卡器感应范围,读卡器会读出车辆信息,车牌识别系统拍照并进行车牌识别(需要选配车牌识别系统),所有信息存入数据库,然后闸机打开车辆放行。车辆再次进入收费站时,ETC卡信息被读取,系统从数据库调出车辆进入高速公路的位置,自动计费扣费,扣费成功后自动放行。


  4、 智能停车场系统


  未来的智能停车场具有两个特征:1、无人值守,通过ETC技术、车牌识别技术、智能管控技术实现停车场的自动计时扣费、无人化管理。2、信息联网,停车场的运行信息将实时发布到网络上,通过APP即可查看全市停车场的车位信息及公告。


  智能交通物联网实训系统提供了一套完整的智能停车场系统,包含以下功能:


  1、 停车场每个车位底下都有传感器,系统通过传感器可判断车位上是否有车辆停靠。


  2、 停车场全面支持ETC系统,可自动进行停车计时、费用统计、自动扣费,实现无人值守。


  3、 车位空余信息可通过中央控制器实时统计并显示,也可以显示在停车场的信息屏。


  5、 违章抓拍


  在十字路口有红外探测传感器,其功能与真实交通网上的车辆磁传感器一致,可以探测车辆经过关键位置的情况。当红灯亮起时,车辆越线或者闯红灯就会触发传感器,系统即会调用摄像机进行违章抓拍。


  车辆能够将自身的实时位置传送给中央控制器,中央控制器可监测到每个红绿灯状态、车辆的运行路线,当车辆出现违章(例如逆行)即会调动摄像头进行抓拍。


  中央控制系统内具有数据库能够存储每台车辆的违章记录,并提供查询。


  6、 智能红绿灯管理


  红绿灯是交通网上的最重要指挥管理系统,本系统除了固定时间模式之外,还提供动态调整模式。


  在动态调整模式下,路口的车辆检测传感器可进行车流量统计。中央控制器通过ZigBee无线通信调节红绿灯控制器的控制参数,实现根据车流量大小来动态调整红绿灯变化时间的目的,例如将车流量大的方向的绿灯时间适当延长。


  7、 智能路灯管理


  智能交通网络除了智能之外还需要节能,交通网络上主要的能耗源是路灯。本系统提供两种路灯控制模式。


  ① 整体控制模式:智能交通物联网实训系统有一组光照传感器,采集环境光照度,光照值通过ZigBee网络传输给中央控制器,中央控制器根据光照值进行整个实训系统所有路灯的整体控制,例如光照度低于某一个值时,路灯整体打开。整体控制模式是对现实交通网上的路灯的模拟仿真。


  ② 节能控制模式:在智能交通物联网实训系统上,中央控制系统知道每台车辆的实时位置,因此就能够对路灯进行更加智能化的控制。系统可以根据车辆的运行方向和所在位置进行智能灯光控制,车辆运行前方的路灯自动打开,车辆过后,路灯自动熄灭。这种模式适合在深夜到凌晨,路上没有多少车辆的情况下使用。这种智能化的节能控制模式也是未来交通网的必然趋势。


  8、 公路灾害预警及应急系统


  山体滑坡、桥梁断裂、路边林火等公路灾害严重威胁着道路安全,本系统提供山体滑坡、桥梁险情及路边林火监测,以及灾害应急预案。当灾害出现时,无线传感网会将数据发送到中央控制器,控制器通过无线通信对行驶在相关路段上的车辆播报险情,并启动应急预案,沿路可变信息情报板上显示应急指挥信息。车辆收到险情和应急指挥之后,响应应急方案停车或者原路返回。


  9、 车辆全局定位系统


  在现实的智能交通网络里,车辆可以通过GPS接收机接受卫星信号,解算出自己的实时位置信息,车辆导航系统、GIS系统等基于GPS定位数据,实现车辆的定位、路径规划。


  室内的智能交通物联网实训系统由于无法接收到GPS信号,同时民用级GPS误差接近10米,远大于沙盘上的定位精度要求,因此无法使用GPS进行定位。


  基于联创中控深厚的机器人技术积累,本系统开发并应用了一套图像识别定位技术,实现车辆精确的全局定位。沙盘上方部署多个(根据沙盘大小确定数量)高速工业摄像机,摄像机拍摄到的图像传回图像服务器,图像识别软件首先对多个摄像机的图像畸变校正、颜色调整、拼合,还原出一个完整的沙盘大图,通过图像识别算法将沙盘上的道路识别出来,并和内置地图模板进行匹配,标定出路线和各个关键位置。之后,图像识别软件将车辆从地图中区分出来,并完成每台车辆的识别,通过与地图模板的匹配计算出每台车辆的实时经纬度。


  需要注意的是该功能属于选配功能,由于工业相机需要架设在沙盘上方,对房屋层高有要求,不是每个实验室都可以部署的。因此选择该功能时需要和技术人员进行沟通。


  10、 车联网系统


  车辆、中央控制器、ETC系统、停车场系统通过ZigBee构成一个无线自组织网络,从而实现车与车、车与交通网、车与人、人与交通网之间的广泛通信。


  11、 车载视频监控


  每个智能车上面可以携带一个车载无线摄像机,无线摄像机可以模拟行车记录仪的功能,将车辆行驶过程中的影像通过无线传回图像服务器。整车队的行驶影像都可以在图像服务器上进行显示,实现车队的远程监控管理。


  12、 可变信息情报板


  可见信息情报板在高速公路、市内交通网里随处可见,情报板起到实时路况通报、警示标语宣传、临时调度信息发布等等作用,是交通网中最重要的环节之一。智能交通物联网实训系统具有可变信息情报板,网关通过无线传感网可以随时修改情报板的显示内容,在公路灾害预警及应急系统里利用可变信息情报板发布临时调度指令。


  系统构成:


  1、硬件系统构成


  智能交通物联网实训系统由实训沙盘、智能车、控制系统、图像及视频识别系统、配套教材五部分构成,


  实训沙盘可以选择标准版本,也可根据学校的需求进行定制,例如以学校校区为原型设计智能交通沙盘场景。分别为沈阳大学、吉林电子信息职业技术学院、上海东华大学的实训沙盘。


  根据功能定制需求,沙盘上集成自动停车场和ETC收费站的电动闸门、ETC读写设备、信息屏及相应的控制节点;智能公交的公交站信息屏及控制节点;红绿灯及智能控制节点;灯光及智能控制节点;车流量检测的红外传感器及传感器采集节点;用于环境监测的光照、烟雾、红外传感器及对应的智能节点;可变信息情报板及控制节点;作为中央控制器的嵌入式网关等等。上述节点通过ZigBee技术组合成一个无线传感器网络。


  如果选配上车牌识别、图像定位等功能,实训沙盘上还会集成图像识别定位的高速工业摄像机、违章抓拍、车牌识别所用的监控摄像机等等。摄像机通过USB或者1394数据线连入图像服务器。


  2、三层体系结构


  智能交通物联网实训系统是一种非常典型、完整的物联网应用案例,具有感知层、网络层、应用层的三层体系结构。


  感知层由信息感知终端和控制处理终端两部分。实训系统上面通过光照传感器、红外传感器、位移传感器、烟雾传感器、火焰传感器、RFID读写器、磁导航传感器等各种传感器进行交通环境信息采集、导航定位信息采集、交通设施状况监测等;控制处理终端包括:闸门控制器、路灯控制器、红绿灯控制器、液晶屏及其控制器、导引屏及其控制器、智能车等,这些控制器执行一定的控制指令要求,实现交通网络的自动化控制。



智能交通模型制作的方案图解



沙盘模拟实现智能停车场演示、十字路口红绿灯控制演示、ETC不停车收费、公交车语音播报循迹车辆轨道交通等。

平面布局图

沙盘底座立面

模型底盘支架选用15mm双面防火密度板拼接,制作模型基础支架材料选用统一规格板材,即1220mm×2440mm×15mm防火板制作。

分块组合,便于安装维护。

本套智能交通沙盘模型的具体功能

1、公交报站系统



在沙盘制作上三个公交站牌(1:50)以及和它配套数码管和智能公交小汽车(1;32)。小汽车按照特定的轨道行驶,(红色线为公交车行驶路线)

公交是城市交通里面最重要的一个环节,如何保障公交系统的快捷、便利、舒适是智能交通系统的最重要命题。本系统提供两种智能公交技术的验证模型: ① 公交优先:进入本模式,智能交通系统将优先保障公交车的顺畅运行。当公交车即将到达路口时,系统会控制红绿灯会提前变绿,让公交车优先通过。 ② 公交运行信息实时显示:系统中的公交车通过RFID路标进行定位,然后通过无线传感网将自身位置实时传递给中央控制器,站台上的公交信息显示屏通过无线网络和中央控制器通信,获取并显示每路公交车的实时运行状态、与本站台之间的距离等信息。

公交站牌模型效果参考

公交站牌模型效果参考

2、智能停车场管理系统

在制作模拟停车场及相应的进口或出口,道闸,数码管以及LED显示器,并且在每个停车位上制作上相应的LED小灯,在停车位上有车的LED灯亮红色,无车时亮绿色,当小汽车行驶到停车场入口时多媒体自动读取并记录车辆的RFID数据,开启道闸,车辆通过后放下道闸(蓝色线为停车场小汽车行驶路线)

智能停车场具有两个特征:1、无人值守,通过ETC技术、车牌识别技术、智能管控技术实现停车场的自动计时扣费、无人化管理。2、信息联网,停车场的运行信息将实时发布到网络上,通过APP即可查看全市停车场的车位信息及公告。 智能交通物联网实训系统提供了一套完整的智能停车场系统,包含以下功能: 1、 停车场每个车位底下都有传感器,系统通过传感器可判断车位上是否有车辆停靠。 2、 停车场全面支持ETC系统,可自动进行停车计时、费用统计、自动扣费,实现无人值守。 3、 车位空余信息可通过中央控制器实时统计并显示,也可以显示在停车场的信息屏。

停车场模型效果参考

3、ETC管理系统

在沙盘上制作模拟高速路ETC进口,出口,道闸等模型(青色线为ETC小汽车行驶路线)

ETC是高速公路上最重要、最先进的基础设施,是有源RFID技术的最典型应用之一。智能交通物联网实训系统提供1-2组ETC系统,对现实交通的ETC系统进行原理模拟和实验教学。 在智能交通物联网实训系统上,车辆进入ETC收费站入口的读卡器感应范围,读卡器会读出车辆信息,车牌识别系统拍照并进行车牌识别(需要选配车牌识别系统),所有信息存入数据库,然后闸机打开车辆放行。车辆再次进入收费站时,ETC卡信息被读取,系统从数据库调出车辆进入高速公路的位置,自动计费扣费,扣费成功后自动放行。

ETC收费站模型效果参考

4、红绿灯交通控制系统

在沙盘上制作数个红绿灯,红绿灯可以自行变换也可以通过道路信息管理平台可根据道路实时路况,对交通信号灯进行智能策略调度与控制。(绿色线为演示红绿灯小汽车行驶路线) 红绿灯是交通网上的最重要指挥管理系统,本系统除了固定时间模式之外,还提供动态调整模式。 在动态调整模式下,路口的车辆检测传感器可进行车流量统计。中央控制器通过ZigBee无线通信调节红绿灯控制器的控制参数,实现根据车流量大小来动态调整红绿灯变化时间的目的,例如将车流量大的方向的绿灯时间适当延长。

红绿灯模型效果参考

5、违章抓拍系统

在十字路口有红外探测传感器,其功能与真实交通网上的车辆磁传感器一致,可以探测车辆经过关键位置的情况。当红灯亮起时,车辆越线或者闯红灯就会触发传感器,系统即会调用摄像机进行违章抓拍。 车辆能够将自身的实时位置传送给中央控制器,中央控制器可监测到每个红绿灯状态、车辆的运行路线,当车辆出现违章(例如逆行)即会调动摄像头进行抓拍。 中央控制系统内具有数据库能够存储每台车辆的违章记录,并提供查询。

违章抓拍效果参考

6、轨道交通系统

沙盘结构:本沙盘模拟轨道交通运营线路和车辆段站场结构,沙盘上设立两个高架站,本沙盘的基本功能:能够实现轨道交通复线单方向的组织运营,列车到站提醒等功能。

轨道交通沙盘模型效果参考

轨道交通沙盘模型效果参考

7、交通信息操作展示平台

智能交通信息中心统一处理所有数据,实现集中查询和控制。系统中所有设备均可以通过中心服务器控制、检测和状态查询,所有经过网络传输的数据均通过中心服务器接收、分析、分配、发送。

1 网络控制:

远程平板电脑用户可以通过互联网发送控制或检测指令至中央控制器,对系统中任意设备进行控制操作、检测与状态查询,实现真正的远程网络管理。

2 灯光控制:

在电脑端设置路灯,建筑灯,环境灯开关按钮来控制灯光的打开和关闭

3 电脑展示功能:

提供电脑进行系统展示,小车运行情况通过沙盘上安装的摄像头对沙盘路面上的交通情况进行监控,同时可以对路面情况发数据传送到电脑端或者平板电脑处。监控系统在大屏幕上显示,软件与实际沙盘情况一一对应,达到最佳的演示效果。



智能交通模型制作的发展前景


  智能交通以智能路网、智慧出行、智慧装备、智慧物流、智慧管理为重要内容,以信息技术高度集成、信息资源综合运用为主要特征的大交通发展新模式。并大量使用了数据模型、数据挖掘、通信传输技术和数据处理技术等有效地集成等数据处理技术,实现了智慧交通的系统性、实时性、信息交流的交互性以及服务的广泛性。


  智能交通系统以国家智能交通系统体系框架为指导,建成"髙效、安全、环保、舒适、文明"的智慧交通与运输体系;大幅度提高城市交通运输系统的管理水平和运行效率,为出行者提供全方位的交通信息服务和便利、高效、快捷、经济、安全、人性、智能的交通运输服务;为交通管理部门和相关企业提高及时、准确、全面和充分的信息支持和信息化决策支持。


  智能交通系统的应用范围:包括机场、车站客流疏导系统,城市交通智能调度系统,高速公路智能调度系统,运营车辆调度管理系统,机动车自动控制系统等。智能交通系统的作用:它通过人、车、路的和谐、密切配合提高交通运输效率,缓解交通阻塞,提高路网通过能力,减少交通事故,降低能源消耗,减轻环境污染。


  智能交通系统的组成:


  1、交通信息采集系统:人工输入、GPS车载导航仪器、GPS导航手机、车辆通行电子信息卡、CCTV摄像机、红外雷达检测器、线圈检测器、光学检测仪等等。


  2、信息处理分析系统:信息服务器、专家系统、GIS应用系统、人工决策等等。


  3、信息发布系统:互联网、手机、车载终端、广播、路侧广播、电子情报板、电话服务台等等。


  今后的智能交通的发展前景可观,则将带动这智能交通模型制作的发展,因为智能模型制作在相当短的时间内加工出和设计一致的实物模型,设计师进行产品外观确认和功能测试等,从而完善设计方案 。达到降低开发成本·缩短开发周期,迅速获得客户认可的目的。也能带动今后科技的发展。



智能交通模型制作的软件合集


  智能交通系统(Intelligent Transport System 或者 Intelligent Transportation System,简称ITS)是将先进的信息技术、通讯技术、传感技术、控制技术以及计算机技术等有效地集成运用于整个交通运输管理体系,而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的,实时、准确、高效的综合的运输和管理系统。智能交通系统的应用范围:包括机场、车站客流疏导系统,城市交通智能调度系统,高速公路智能调度系统,运营车辆调度管理系统,机动车自动控制系统等。智能交通系统的作用:它通过人、车、路的和谐、密切配合提高交通运输效率,缓解交通阻塞,提高路网通过能力,减少交通事故,降低能源消耗,减轻环境污染。


  智能交通沙盘制作的软件:


  智能交通沙盘根据模拟实际交通场景,组建具有行业特色的物联网智能交通实训室,与实际应用紧密结合,覆盖物联网三个层面的主要技术,包括传感器技术、RFID技术、微处理器技术、Wi-Fi通信技术等。


  智能交通沙盘根据模拟实际交通场景,组建具有行业特色的物联网智能交通实训室,与实际应用紧密结合,覆盖物联网三个层面的主要技术,包括传感器技术、RFID技术、微处理器技术、Wi-Fi通信技术等。


  智能交通系统主要技术:


  1、交通信息采集系统:人工输入、GPS车载导航仪器、GPS导航手机、车辆通行电子信息卡、CCTV摄像机、红外雷达检测器、线圈检测器、光学检测仪等等。


  2、信息处理分析系统:信息服务器、专家系统、GIS应用系统、人工决策等等。


  3、信息发布系统:互联网、手机、车载终端、广播、路侧广播、电子情报板、电话服务台等等。



别墅模型制作相关百科